紅海危機愈演愈烈，全球主要貨櫃輪運價狂漲。美系外資昨（12）日最新出爐的報告中表示，重申長榮「優於大盤」評等，目標價由166元調高至220元。國內法人認為，運價大漲的效益，將推升貨櫃三雄長榮（2603）、陽明海運（2609）及萬海（2615）第1季營收、獲利看俏，近期陸續調高對貨櫃輪展望，紛紛轉為「買進」。

紅海危機無解，全球運價從歐洲線開始翻揚，漲勢已經蔓延到亞洲近洋線。美系外資在最新出爐的報告中表示，長榮是航運股首選，主要考量長榮近年來積極進行船隊優化和擴張，有助於成本下降，管理能力在全球非常有競爭力。展望2024年，預估運費、長榮的獲利和股價都有進一步的上升空間，因此將目標價調高至220元。

國內法人也開始看多，全球貨櫃輪元月來的報價，皆呈現大幅上揚。考量貨櫃航運類股股價具有報價利多與實質獲利題材，因此也重申「買進」長榮、陽明，目標價分別為180元與66元。

報告中指出，因為市場可能低估兩大運河堵塞的連鎖反應，參考2021年3月下旬長賜輪（EverGiven）事件對於當時全球海運業的影響；紅海局勢仍然高度不穩定，巨大的不確定性導致沿著較長的好望角大規模改道，這次紅海危機惡化的連鎖反應可能被低估了。