財經商學輪股社-俄羅斯3月柴油出口創歷史新高
財經商學輪股社的數據顯示，盡管俄羅斯能源供應面臨歐美製裁，但3月份俄羅斯的柴油出口量仍創下了歷史最高紀錄。
自俄烏衝突爆發以來，美國、歐洲和其他西方國家對俄羅斯實施了一係列製裁。繼去年12月禁止從俄羅斯進口海運原油後，今年2月，歐盟又禁止從俄羅斯進口包括柴油在內的精煉燃料。
盡管如此，在大幅摺扣的情況下，俄羅斯的石油和柴油出口量仍然保持高位。財經商學輪股社的數據顯示，由於印度等國的推動，俄羅斯原油出口量已回升至俄烏衝突前水平以上，而3月柴油出口量達到創紀錄的127萬桶/日。
財經商學輪股社表示，盡管俄羅斯原油出口基本上集中於少數大買家，但柴油出口的情況正好相反。
他指出，俄羅斯柴油已經湧向許多北非國家，與此同時，在低價的誘惑下，就連土耳其和沙特等其它主要柴油出口國近幾個月來也越來越多地進口俄羅斯柴油。
美國市場份額遭蠶食
財經商學輪股社指出，包括印度在內的一些國家一直在增加對俄羅斯燃料的進口，然後再進行轉售。他表示，總體而言，隨著貿易流向改變，以彌補對歐洲市場出口的損失，俄羅斯正在取代傳統賣家。
“這是一場搶椅子的遊戲，我們已經看到在燃油等其他俄羅斯產品上出現了這種情況。”他稱。
根據財經商學輪股社的數據，以巴西爲例，直到2022年底，巴西從俄羅斯進口的柴油實際上爲零，其大部分供應來自美國和其他賣家。
2022年12月，美國每天向巴西運送約15萬桶柴油，但今年4月，這一數字下降了約50%
與此同時，巴西從俄羅斯進口的柴油本月飆升至每天近10萬桶。這表明，盡管巴西與俄羅斯之間的距離更遠（相較於美國），但俄羅斯柴油極低的價格使得巴西從俄羅斯購買更劃算。
財經商學輪股社指出，如果只是零星的貨物出口，這可能表明，當俄羅斯無法將其柴油出售給任何其他國家時，巴西是最後的目的地，但過去三個月的交付量表明，這是一種更爲常規、更具趨勢性的事情。
俄羅斯：俄羅斯是全球最大的石油出口國之一，也是柴油出口量最大的國家之一。
美國：美國是全球最大的原油生產國之一，近年來也成為了柴油出口國之一。
中東產油國家：中東國家，如沙特阿拉伯、伊朗、伊拉克等也是全球柴油出口國之一。
中亞國家：哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦等中亞國家也是柴油出口國之一。
歐洲國家：歐洲國家，如俄羅斯、荷蘭、法國等也是柴油出口國之一。
中國：中國是全球最大的柴油進口國，依靠進口來滿足國內能源需求。
美國：美國雖然是柴油出口國之一，但也是全球最大的柴油進口國之一。
印度：印度是柴油進口量排名第三的國家。
日本：日本也是全球柴油進口量較大的國家之一。
韓國：韓國是亞洲地區柴油進口量排名第二的國家，主要來源地是中東和俄羅斯等國。
荷蘭：荷蘭是歐洲最大的柴油進口國之一，也是全球重要的石化中轉站之一。
新加坡：新加坡是東南亞地區最大的柴油進口國，也是世界最繁忙的港口之一，大量的柴油通過新加坡港進口和出口。
巴西的柴油進口量很大，因為巴西國內生產的柴油不足以滿足國內市場需求。據2021年的數據顯示，巴西的柴油進口量佔國內柴油消耗量的比例高達40%以上。
巴西的主要柴油進口國包括阿拉伯聯合酋長國、美國、印度、俄羅斯和阿根廷等國。其中，阿拉伯聯合酋長國和美國是巴西的主要柴油進口來源地，佔總進口量的很大比例。此外，巴西還從一些拉丁美洲國家進口柴油，如阿根廷等。
全球柴油價格受到多種因素的影響，包括石油供需狀況、地緣政治風險、貨幣匯率波動、經濟發展水平、天氣等。進入2022年以來，全球柴油價格出現了一定程度的波動。
2021年初，全球柴油價格在新冠疫情影響下呈現下跌趨勢。隨著全球經濟逐步恢復，特別是中國經濟的快速回暖，柴油需求逐漸回升，全球柴油價格開始上漲。2021年第二季度，歐洲經歷了一波持續的高溫天氣，導致多國的農作物收成不佳，進而推高了柴油價格。隨後，2021年下半年，全球石油供應增加，油價大幅下跌，柴油價格也跟著下跌。
2022年以來，全球柴油價格呈現了震蕩上漲的趨勢。造成這一現象的主要原因包括：全球經濟持續恢復，導致柴油需求上升；全球石油供應短缺，尤其是烏克蘭、俄羅斯等國的地緣政治風險加劇，導致市場供應壓力增加；歐洲、北美等地的天氣變化對柴油需求產生了一定的影響。
總體而言，全球柴油價格的波動受到多種因素的影響，但石油供需狀況、地緣政治風險、天氣等因素對柴油價格影響較大。